中国汽车工业协会将今年的中国汽车市场状况定义为“低位运行阶段”，但在即墨区，汽车产业却是昂扬向上、好戏连台。

1-11月，汽车产业新城汽车产业产值达611亿元，预计全年将达到800亿元。其中，一汽解放1-11月产量17.4万辆，同比增长23.4%；产值341亿元，同比增长37.4%；利税12.1亿元，同比增长47.8%。一汽-大众青岛公司产量25万辆，产值220亿元。

逆势上扬的背后蕴藏的是即墨区的积极担当、主动作为。汽车产业是青岛着力打造的十条工业千亿级产业链之一。拥有青岛汽车产业新城的即墨区，坚决扛起这个“千亿级”重任，贯彻落实市委“高端制造业+人工智能”攻势部署，聚焦头部企业，建链、补链、延链、强链，努力打造千亿级汽车产业基地。

12月20日，即墨汽车产业再添“大手笔”。奇瑞新能源与即墨区等战略合作在济南签约，这也是即墨区助力青岛市构筑汽车全链条发展格局、打造全球最大的新能源汽车产业基地的担当作为。

头部汽车企业“挑大梁”

在即墨城区北部，总规划面积93平方公里的青岛汽车产业新城坐落于此，已累计引进落户一汽-大众（青岛）华东生产基地、一汽解放商用车基地、一汽解放新能源商用车三大整车及400余家上下游企业，产品涵盖乘用车、商用车、改装车及多类汽车零部件,建立起完整的汽车产业链和先进的汽车产业生态圈。这是青岛市发展汽车及零部件产业的唯一专业功能区，重点发展汽车整车及零部件的研发、制造和销售。

在这片发展已十年的汽车产业沃土上，清晰可见整个产业链条在此集聚和成长——一汽-大众（青岛）华东生产基地、一汽解放商用车基地、一汽解放新能源商用车3个整车头部企业已撑起“大半边天”，海隆、海誉、青特、九合重工四大专用车企业正不断壮大着整个汽车产业格局。在此基础上，即墨区利用整车项目打造“项目磁场”，一批具有较强竞争力的汽车零部件配套企业正通过专项引育在此成长成熟，由此完善了整车制造产业上下游链条，积蓄起发展新动能。

目前已有130余家相关汽车零部件企业相继入驻青岛汽车产业新城，涉及总投资720亿元,产品涵盖乘用车、商用车、改装车及多类汽车零部件。这批核心零部件企业的携手落户，也助推汽车产业链实现全链条、裂变式地发展。

抢占新能源“风口”

时下，青岛汽车产业新城正瞄准新能源汽车和新材料以及电控、电机等汽车核心零部件为重点发展方向，为实现千亿级产业链奠定坚实基础。

中国汽车工业协会提供的一个数字值得我们关注：在汽车产销总体下行的总趋势下，新能源汽车保持了高速增长，1-9月份，产销量分别为89万和87万辆，分别增长20.9%和20.8%。

这无疑是汽车工业的一个机会。而记者了解到，深耕汽车工业已十年的即墨区早已聚焦这个机遇，瞄准轻量化、电动化、网联化、智能化发展方向，积极培育壮大汽车产业新动能、新业态，抢占新能源汽车这个“新风口”。

青岛汽车产业新城成立新能源产业部，组建专门团队靶向招商，精准招引大项目，并建立动力总成及关键零部件“项目库”，加快零部件项目招商。

2017年12月7日，位于汽车产业新城的一汽解放新能源基地正式投产，首辆即墨造新能源卡车下线，标志着国内最大的商用车制造商一汽解放正式进入新能源领域。今年10月29日，在一汽-大众华东基地第30万辆整车下线之时，宝来·纯电上市，是一汽-大众首款投放市场的纯电动产品。当前，即墨区已集聚了51家新能源汽车配套零部件企业。

站在汽车产业转型的“新风口”上，即墨在延伸传统汽车制造产业链的同时，积极扩展新兴汽车生态产业链。青岛智能网联示范区9月27日落户即墨，以智能网联汽车测试基地建设为依托，计划打造成山东省第一个由工业和信息化部、交通运输部颁发认证牌照的智能网联汽车测试基地，为整车企业、汽车研发机构等产业链客户提供公众测试服务。

构建“舒服发展”新生态

今年，即墨区成立了由5个区属国有企业牵头的专业招商公司，设立10个现代产业招商发展办公室、16个专业招商事业部，精准招商。其中，汽车产业招商事业部是即墨推动汽车产业集聚、链式发展的“比较优势”之一。

“从项目对接直至投产，我们持续跟进。在招引项目时，我们实行重大项目‘一事一议’工作法；在项目落地后，我们为企业提供一站式代办服务，为企业最大限度争取时间、节约成本。”汽车产业招商事业部负责人徐文强告诉记者。

即墨致力于打造的得天独厚、便捷的汽车物流优势，是即墨实现汽车产业集聚、链式发展的另一个“比较优势”。在上合示范区的辐射带动下，即墨通过“一带一路”国际合作新平台，拓展国际物流、现代贸易、双向投资、商旅文化交流等领域合作，以青岛汽车产业新城为中心打造了“40分钟汽车物流圈”。

此外，即墨区还专门研究出台扶持政策，为汽车企业不断增添新动力，让众多汽车企业舒服地在即墨不断开拓创新、强筋健体，从而吸引越来越多的上下游优质项目、优秀企业不断汇聚到青岛汽车产业新城、汇聚到即墨发展。